民國「拉車人」的悲慘命運：很少能活過40歲，一生渴望擁有黃包車

（民國時期路邊黃包車夫常吃的飯鋪）

哪怕是自己租了房子，條件也不會好到哪去，畢竟收入微薄，大多數黃包車夫還是租住的也就只是草棚、棚屋。

這樣的棚屋，聚集在城市的角落，和城市緊挨著。屋裡陰暗潮濕，發霉破舊的被褥，少有的幾件殘破器具雜，亂擺放著。

就是這樣的棚屋，裡面會擠著六七個車夫，他們會拿每天賺到的辛苦錢，買上幾升米，拾些爛菜葉子，煮些米粥，將就糊弄飽肚子。

三、積勞成疾

就是這樣惡劣的生存條件，黃包車夫們還得玩命拉車，才能勉強度日。

拉車是重體力勞動，需要拉著人和車快速奔跑，其勞動強度及其之大，基本沒有人可以連續工作太長時間。

但是為了賺錢餬口的黃包車夫們，基本上每天都會工作七到十個小時，分為早班十小時左右，晚班十二小時左右。

在夏天，黃包車夫們光腳打赤膊的為多，奔走在烈日炎炎之下。數九寒冬，他們也就單件棉衣，還是縫縫補補露著洞，頂風冒雪往前飛奔。

惡劣的生活條件，過重的體力勞動，讓這些黃包車夫們的心肺，遭受到難以想像的損害，許多黃包車夫，在拉了幾年洋車之後，就過勞而死，很多人活不過40歲。

正如老舍筆下寫道的「這些人，生命最鮮壯的時期已經賣掉，現在再把窩窩頭變成的血汗滴在馬路上。」

1946年，國民政府有意取締黃包車行業，以人力三輪車代替，發布條令。從此黃包車漸漸就退出了歷史的舞台。

（人力三輪車）